Renewi

Als marktleider in de recyclagesector zit de permanente zoektocht naar de meest duurzame oplossingen voor alle bedrijfsprocessen in het DNA van Renewi Belgium.  Met de grote operationele vrachtwagenvloot is loopvlakvernieuwing hier een evidentie. Naast de kostenbesparing die hiermee gepaard gaat, is minimalisering van de milieu-impact ingebakken in de waarden van deze organisatie.

Met een vloot van zo’n 700 vrachtwagens, opererend vanuit 29 sites verspreid over heel het Belgische grondgebied, is Renewi bij het grote publiek vooral bekend als afvalophaler bij particulieren. Nog belangrijker zijn ze echter voor hun rol als ophaler en verwerker van de meest diverse afvalstromen in de industrie, het “commercieel afval”. Maar dan 70% van het ingezamelde afval ondergaat reeds een recyclage, op termijn streeft men naar 90%!  Dat Renewi met z’n eigen activiteiten hierbij een voorbeeldfunctie heeft, is dan ook niet meer dan logisch.

Fleet Manager Erik Declercq somt de voordelen op: “Vernieuwde banden zorgen voor een besparing van zo’n 30 tot 40% t.o.v. vergelijkbare kwalitatieve nieuwe banden, vooral als het standaardmaten betreft: wij streven dan ook zoveel mogelijk naar een uniformisering, al is dat soms een uitdaging gezien de diversiteit van onze activiteiten. Dat rechapage een belangrijke vermindering met zich meebrengt van de CO2-uitstoot tijdens het productieproces, dat er bespaard wordt op het gebruik van basisgrondstoffen en dat we daardoor zelf minder afval produceren is natuurlijk minstens even belangrijk voor een groen bedrijf als Renewi. Maar uiteraard gaat dit op geen enkel ogenblik ten koste van de veiligheid!”.

Evenwaardige kwaliteit

Wat betreft dat laatste aspect is Erik Declercq formeel: “De kwaliteit van vernieuwde banden is tegenwoordig absoluut evenwaardig aan die van nieuwe, daar bestaat hier niet de minste twijfel over. Uiteraard brengt de specificiteit van onze activiteiten (veelvuldig manoeuvreren in stads- en dorpskernen en op vaak geaccidenteerde ondergrond) met zich mee dat 30 à 40% van onze banden kapotgereden worden vooraleer het profiel een vervanging vereist. Ondanks de grondige controle van de karkassen bij de loopvlakvernieuwer, waarbij beschadigde karkassen worden geëlimineerd, slagen wij er toch in 60% van de 2.500 banden die we op jaarbasis vervangen te laten vernieuwen. En elke band waarvan het karkas dit nog toelaat wordt 2 tot 3 keer vernieuwd”.

Renewi werkt met een vaste service-provider die op de verschillende sites van het bedrijf de eerste visuele controles uitvoert en ervoor zorgt dat de banden die aan vernieuwing toe zijn bij de loopvlakvernieuwer belanden. Bij voldoende beschikbaarheid van de karkassen komen de “eigen” banden vernieuwd terug, zoniet worden gerechapeerde banden gemonteerd met karkassen van externe oorsprong.

“Gezien de omvang van onze vloot werken we ook aan een voortdurende screening van nieuwe mogelijkheden om potentiële besparingen op de kilometerprijs én potentiële verbeteringen op milieuvlak te realiseren, steeds met identieke of verbeterde kwaliteit en de veiligheid als rode draad”, zo stelt Erik Declercq nog. “Niet alleen de voortdurende evolutie van de markt, maar ook de stringentere eisen qua duurzaamheid van zowel de overheden als onze klanten, verplichten ons om ook ons bandenbeheer voortdurend en nauwgezet onder de loep te houden. We staan dan ook open voor alle mogelijke vernieuwingen die de realisatie van onze missie als milieubedrijf kracht kunnen bijzetten.”